Търсим специалист по sourcing и проучване на доставчици на авточасти и части за камиони — Европа и Китай

Развиваме нов бизнес за резервни части, насочен към две основни направления:

1. Резервни части за европейски товарни камиони и тежкотоварни превозни средства
2. Резервни части за новите китайски автомобилни марки, навлизащи на европейския пазар

Търсим човек с реален опит в:

• sourcing;
• procurement;
• проучване на доставчици;
• автомобилни резервни части;
• работа с OEM номера;
• китайски производители;
• европейски B2B дистрибутори.

Това не е обикновена задача за интернет проучване.

Не търсим човек, който просто ще ни изпрати:

• списък със сайтове;
• Alibaba линкове;
• Google резултати;
• директории с доставчици;
• непроверени фирми.

Искаме реални, проверени и използваеми доставчици, с които можем да започнем комуникация и покупки.

1. Основна цел на проекта

Проектът има две различни цели според региона на доставчика.

A. Европейски доставчици — основен критерий: СКОРОСТ

При европейските доставчици най-важни за нас са:

• реална складова наличност;
• бързо изпращане;
• бърза доставка до България;
• широк продуктов каталог;
• възможност за търсене по OEM номер;
• cross-reference информация;
• добри B2B условия.

Основният въпрос е:

„Ако наш клиент има нужда от тази част днес, откъде можем реално да я доставим най-бързо?“

При европейските доставчици времето е по-важно от абсолютната най-ниска цена.

B. Китайски доставчици — основен критерий: МАРЖ

При китайските доставчици търсим:

• добра фабрична цена;
• висок потенциален марж;
• стабилно качество;
• доказана OEM съвместимост;
• разумни MOQ;
• възможност за мостри;
• реални производители;
• опит с износ към Европа;
• възможност за private label в бъдеще.

Не търсим просто най-евтината оферта.

Искаме да знаем:

каква ще бъде реалната крайна себестойност на продукта в нашия склад в България и какъв марж можем да постигнем.

2. Направление №1 — части за европейски камиони

Интересуваме се от резервни части за основните европейски марки:

Mercedes-Benz Trucks

• Actros
• Atego
• Axor

Volvo Trucks

• FH
• FM
• FMX

Scania

• R Series
• P Series
• G Series
• S Series

MAN

• TGX
• TGS
• TGM
• TGL

DAF

• XF
• CF
• LF

Iveco

• Stralis
• Eurocargo
• S-Way

Renault Trucks

• T
• C
• K

Интересуваме се също и от универсални части за товарни автомобили.

3. Основни продуктови категории при камионите

Проучването не трябва да бъде ограничено само до филтри.

Интересуваме се от категории като:

• маслени филтри;
• горивни филтри;
• въздушни филтри;
• филтри купе;
• хидравлични филтри;
• спирачни накладки;
• спирачни дискове;
• спирачни компоненти;
• части по окачването;
• въздушно окачване;
• кормилни компоненти;
• двигателни части;
• охладителна система;
• ремъци;
• обтегачи;
• трансмисионни части;
• съединители;
• електрически компоненти;
• датчици;
• осветление;
• лагери;
• главини;
• сервизни консумативи;
• универсални компоненти за камиони.

Интересуваме се и от възможности за готови сервизни комплекти.

Например:

• комплект филтри за конкретен модел;
• комплект за периодично обслужване;
• комплект за спирачна система;
• сервизен комплект според модел/двигател.

4. Китайски производители на части за европейски камиони

Отделна част от задачата е намирането на китайски производители, които произвеждат качествени aftermarket или OEM-compatible части за:

• Mercedes-Benz;
• Volvo;
• Scania;
• MAN;
• DAF;
• Iveco;
• Renault Trucks.

Предпочитаме:

• реални фабрики;
• OEM / Tier-1 производители;
• утвърдени aftermarket производители;
• компании с реален износ към Европа;
• фабрики със система за контрол на качеството;
• производители със съответните сертификати;
• компании с OEM cross-reference каталози;
• доставчици, които предоставят мостри;
• възможност за бъдещ private label.

Не търсим анонимни евтини копия с неясен произход и без доказуемо качество.

5. Направление №2 — резервни части за китайски автомобили

Второто основно направление е намирането на доставчици на резервни части за новите китайски автомобилни марки, които навлизат в Европа.

Първоначалният фокус включва марки и автомобилни групи като:

• DFSK;
• Fengon;
• Dongfeng;
• Aeolus;
• Dongfeng Commercial Vehicles;
• Dongfeng Yufeng;
• други китайски автомобилни марки с нарастващо присъствие в Европа.

Интересуваме се от:

• леки автомобили;
• SUV;
• MPV;
• лекотоварни автомобили;
• ванове;
• малки товарни автомобили.

Търсим възможности там, където:

• официалните дилъри нямат част;
• срокът за доставка е прекалено дълъг;
• цената от официалния канал е прекалено висока;
• независимият aftermarket все още не е добре развит.

6. Каква информация искаме за европейските доставчици

За всеки сериозен доставчик искаме максимално подробна информация.

Данни за фирмата

• име на фирмата;
• държава;
• град;
• сайт;
• адрес на склад;
• лице за контакт;
• B2B имейл;
• телефон;
• WhatsApp, ако има;
• фирмени данни, когато са налични.

Продуктово покритие

• марки;
• модели;
• продуктови категории;
• OEM марки;
• aftermarket марки;
• приблизителен размер на каталога.

Реална наличност

Трябва да се установи:

• има ли собствен склад;
• използва ли външен склад;
• брокер ли е;
• има ли live stock;
• може ли наличността да се проверява онлайн;
• има ли stock feed;
• може ли наличността да се потвърди директно.

7. Доставка от Европа до България

Това е един от най-важните елементи.

За всеки доставчик искаме да знаем:

• срок за обработка на поръчката;
• срок за изпращане;
• транспортна компания;
• стандартна доставка;
• експресна доставка;
• ориентировъчен срок до България;
• ориентировъчна цена за транспорт.

Пример:

Доставчик: Компания X
Склад: Германия
Изпращане: същия или следващия ден
Транспорт: 2–3 работни дни
Общо време до България: приблизително 3–4 работни дни

Тази информация е критично важна.

8. Европейски B2B условия

Когато е възможно, искаме информация за:

• условия за регистрация като B2B клиент;
• дилърска отстъпка;
• минимална стойност на поръчката;
• MOQ;
• начин на плащане;
• кредитен лимит;
• отложено плащане;
• транспортни разходи;
• праг за безплатна доставка;
• гаранционни условия;
• условия за връщане.

Допълнително ни интересува дали доставчикът предлага:

• API;
• TecDoc;
• CSV/XML feed;
• продуктов feed;
• feed за наличности;
• feed за цени;
• VIN търсене;
• OEM търсене;
• cross-reference база;
• dropshipping;
• white-label доставка.

9. Каква информация искаме за китайските доставчици

За всеки китайски доставчик и производител искаме:

Проверка на компанията

• име;
• град;
• провинция;
• сайт;
• Alibaba профил;
• Made-in-China профил;
• Global Sources профил, ако има;
• фабрика или търговска компания;
• години в бизнеса;
• основни пазари;
• европейски клиенти, ако има доказуема информация;
• фирмена регистрация, когато е възможно.

Предпочитаме реални производители пред trading companies.

Ако фирмата е посредник, това трябва да бъде ясно отбелязано.

10. Продуктова информация за китайските доставчици

За всеки доставчик трябва да се установи:

• за кои марки произвежда;
• за кои модели;
• продуктови категории;
• OEM номера;
• cross-reference номера;
• налични каталози;
• качество;
• собствена марка;
• гаранция;
• производител ли е реално на продукта.

Важно е да се разбере дали компанията:

произвежда частта сама или просто я купува от друга фабрика и я препродава.

11. Цени от Китай

За избрани продукти искаме реални цени при различни количества.

Например:

КоличествоEXW ценаFOB цена10 бр.€X€X50 бр.€X€X100 бр.€X€X500 бр.€X€X

Може офертите да бъдат и в USD.

Оригиналните оферти от доставчика трябва да бъдат запазени.

12. MOQ и производство

За китайските доставчици трябва да се установи:

• MOQ на SKU;
• MOQ на поръчка;
• възможност за смесване на различни артикули;
• брой в кашон;
• производствен срок;
• възможност за мостра;
• цена на мострата;
• срок за мостра;
• възможност за консолидация на няколко продукта в една доставка.

13. Private label

В бъдеще може да развиваме собствена марка.

Затова е важно да се установи:

• възможност за наше лого;
• собствена опаковка;
• custom packaging;
• private-label MOQ;
• MOQ за опаковки;
• цена за брандиране;
• custom carton;
• EAN/barcode възможност.

Private label не е задължително условие, но е сериозно предимство.

14. Сертификати и качество

За китайските производители искаме да бъдат проверени наличните сертификати и системи за качество.

Например:

• ISO 9001;
• IATF 16949;
• други automotive quality certifications;
• E-mark, когато е приложимо;
• CE, когато е приложимо;
• продуктови сертификати.

Не е достатъчно да се напише:

„Имат сертификати.“

Искаме да знаем:

• какви сертификати;
• номер;
• издател;
• срок;
• копие или доказателство, когато е възможно.

15. Landed Cost — реална крайна себестойност

Това е една от най-важните части на задачата.

Нас не ни интересува само фабричната цена.

За избрани артикули искаме приблизителна сметка:

**Цена от фабрика

• вътрешен транспорт в Китай
• export разходи
• международен транспорт
• мито
• импортни разходи
• местен транспорт
  = крайна ориентировъчна себестойност в България**

Когато точната цена не може да бъде изчислена без точни размери и тегло, трябва ясно да бъдат описани използваните допускания.

Не искаме измислена точност.

Искаме реалистична оценка и прозрачна методология.

16. Анализ на маржа

За избрани продукти трябва да бъдат сравнени:

Китайска цена

срещу

европейска B2B цена

и когато е възможно:

европейска / българска крайна пазарна цена.

Пример:

Продукт: комплект спирачни накладки
OEM номер: XXXXX
Китайска цена: €18
Ориентировъчен landed cost: €24
Европейска B2B цена: €42
Пазарна цена: €65
Продажна цена: €59
Потенциална брутна печалба: €35

Това е само пример.

Очакваме реални проучени продукти и реални цени.

17. Test Basket — еднакви части за сравнение

Искаме да бъде създаден тестов набор от части, чрез който да сравняваме различните доставчици при еднакви условия.

Примерни категории:

• маслен филтър;
• горивен филтър;
• въздушен филтър;
• спирачни накладки;
• компонент по окачването;
• датчик;
• двигателен компонент.

По възможност трябва да се използват еднакви OEM номера при сравняване на доставчиците.

Така ще можем реално да сравним:

• цена;
• наличност;
• срок;
• MOQ;
• качество;
• марж.

18. Изисква се реална комуникация с доставчиците

Това не трябва да бъде само passive research.

Очакваме избраният специалист при необходимост да:

• пише на доставчици;
• изпраща запитвания;
• комуникира през Alibaba;
• комуникира през Made-in-China;
• иска B2B условия;
• иска каталози;
• иска ценови листи;
• иска оферти;
• иска мостри;
• пита за MOQ;
• пита за наличност;
• пита за срок;
• проверява дали компанията е фабрика;
• иска сертификати;
• иска OEM cross-reference информация.

Получените отговори трябва да бъдат запазени и документирани.

19. Какъв краен резултат очакваме

Резултатът трябва да бъде подреден в Excel или Google Sheets.

Искаме отделни секции за:

Европейски доставчици на части за европейски камиониКитайски производители на части за европейски камиониЕвропейски доставчици на части за китайски автомобилиКитайски производители / доставчици на части за китайски автомобили20. Данни, които очакваме в таблицата

Примерни колони:

• Supplier ID
• Име на доставчика
• Държава
• Град
• Сайт
• Лице за контакт
• Имейл
• Телефон / WhatsApp
• Фабрика / Trader / Distributor
• Марки
• Модели
• Категории
• OEM съвместимост
• Наличен каталог
• Местоположение на склада
• Наличност
• Dispatch time
• Delivery time до България
• MOQ
• Възможност за мостра
• Цена на мостра
• EXW цена
• FOB цена
• Ориентировъчен транспорт
• Landed cost
• Европейска B2B цена
• Пазарна цена
• Потенциален марж
• Сертификати
• Гаранция
• Private label
• API / feed
• TecDoc
• Бележки
• Статус на проверка
• Оценка на доставчика

Ако специалистът има предложения за допълнителни полезни колони, те са добре дошли.

21. Класиране на доставчиците

Не искаме само сурова информация.

В края очакваме доставчиците да бъдат оценени и класирани.

Европейските доставчици да бъдат оценени основно по:

1. реална наличност;
2. скорост на доставка до България;
3. продуктов обхват;
4. B2B цена;
5. надеждност;
6. качество на каталога и данните.

Китайските доставчици да бъдат оценени основно по:

1. качество;
2. landed cost;
3. потенциален марж;
4. надеждност на производителя;
5. MOQ;
6. опит с европейски клиенти;
7. продуктов обхват;
8. private-label потенциал.

22. Какво НЕ приемаме за изпълнена задача

Проектът няма да бъде приет за завършен, ако получим:

• списък от Google;
• списък с Alibaba линкове;
• копирани фирмени директории;
• непроверени доставчици;
• фирми без реални контакти;
• дублирани компании;
• доставчици, които не работят с търсените марки;
• retail магазини, представени като производители;
• traders, представени като фабрики;
• цени без OEM номер;
• китайски цени без MOQ;
• измислени срокове;
• приблизителни данни, представени като потвърдени;
• AI-генерирани списъци без реална проверка.

Информацията ще бъде проверявана и от нас.

23. Кога считаме задачата за изпълнена

Това е най-важната част от обявата.

Не считаме задачата за изпълнена само защото сме получили списък с доставчици.

При европейските доставчици трябва да можем да отговорим:

„Кой реално има тази част, откъде я изпраща и за колко време може да пристигне в България?“

Това означава:

Европа = наличност + време

При китайските доставчици трябва да можем да отговорим:

„Кой реално произвежда или доставя тази част, какво е качеството, каква е реалната ни себестойност до България и какъв марж можем да постигнем?“

Това означава:

Китай = качество + landed cost + марж

Ако тези два въпроса не могат да бъдат отговорени с конкретни и проверими данни, задачата не е завършена.

24. Какъв човек търсим

Предимство имат кандидати с опит в:

• автомобилни резервни части;
• части за камиони;
• automotive aftermarket;
• sourcing;
• procurement;
• OEM каталози;
• TecDoc;
• cross-reference;
• китайски фабрики;
• автомобилно производство;
• внос от Китай;
• международна логистика;
• supplier verification;
• landed-cost анализ.

Опит конкретно с части за европейски камиони или части за китайски автомобили е голямо предимство.

Китайски език също е сериозно предимство.

25. Въпроси към кандидатите

Моля, при кандидатстване отговорете конкретно на следните въпроси.

Копирани и общи предложения без отговори на въпросите може да не бъдат разглеждани.

1.

Какъв опит имате в sourcing на автомобилни или товарни резервни части?

2.

Работили ли сте с OEM номера, TecDoc или cross-reference каталози?

Опишете конкретно.

3.

Работили ли сте директно с китайски фабрики?

Ако да — за какви продукти?

4.

Как проверявате дали китайска компания е реална фабрика, а не trading company?

5.

Как бихте проверили дали европейски доставчик действително има продукта на склад?

6.

Как бихте проверили реалния срок за доставка до България?

7.

Как бихте изчислили landed cost на продукт от Китай до България?

8.

Дайте пример за предишен проект, свързан с:

• automotive sourcing;
• truck parts;
• industrial sourcing;
• supplier research.

Конфиденциалните данни могат да бъдат премахнати.

9.

В коя част от проекта сте най-силни?

• европейски доставчици;
• sourcing от Китай;
• части за камиони;
• части за китайски автомобили;
• landed-cost анализ;
• всички изброени.

10.

Какви езици говорите?

11.

Започнете кандидатурата си с думите:

OEM PARTS SOURCING

Това е необходимо, за да разберем кои кандидати действително са прочели цялото задание.

26. Важно

За нас качеството на информацията е много по-важно от количеството доставчици.

Предпочитаме:

20 реални, проверени и използваеми доставчици

пред:

200 фирми, копирани от интернет.

Търсим човек, който мисли като специалист по procurement и sourcing, а не като човек, който просто търси в Google.

При успешно изпълнение проектът може да се превърне в дългосрочна работа, включваща:

• намиране на нови доставчици;
• искане на оферти;
• преговори;
• разширяване на каталога;
• OEM mapping;
• cross-reference проучване;
• следене на конкурентни цени;
• добавяне на нови китайски марки;
• координация на мостри;
• factory sourcing;
• private-label sourcing.

Целта ни е да изградим дългосрочна и надеждна мрежа от доставчици, а не еднократен списък с контакти.